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公交候车亭表面防锈工艺处理流程

文章作者:admin 发布时间:2019-12-25 09:11
摘要:c高温固化目的:将工件表面的粉末涂料加热到规定的温度并保温相应的时间,使之熔化、流平、固化,从而得到我们想要的工件表面效果。 工艺步骤: 将喷涂好的工件推入固化炉,加热到预定的温度(一般185度),并保温相应的时间(15分钟);开炉取出冷却即得到
c高温固化目的:将工件表面的粉末涂料加热到规定的温度并保温相应的时间,使之熔化、流平、固化,从而得到我们想要的工件表面效果。 工艺步骤: 将喷涂好的工件推入固化炉,加热到预定的温度(一般185度),并保温相应的时间(15分钟);开炉取出冷却即得到成品。 
        d装饰处理目的:使经过静电喷涂 后的工件达到某特殊的外观效果如:各种木纹、花纹、增光等。 工艺步骤:罩光;转印等处理工艺。
 
        公交候车亭遍布城市的每个角落,是我们的日常出行中不可缺少的一个设施,等公交车的时候,能够为我们遮风挡雨,为市民提供舒适、安全的公交出行环境。公交候车亭常见防锈的表面处理有:普通油漆处理,汽车油漆处理,氟碳漆处理,高温静电喷塑处理等。今天小编为大家介绍一下高温静电喷塑处理的工艺流程。
        公交候车亭高温静电喷塑处理工艺总流程:打磨-碱洗1-水洗1-水洗2-酸洗-水洗3-磷化1-表调-磷化2-水洗4-打腻子-烘干-抛光-风吹除尘-喷塑料粉末-小风吹除多余之塑料粉-烘干-出炉环境冷却-用调浆修补-晾干-包装。
        a前处理目的:除掉工件表面的油污、灰尘、锈迹,并在工件表面生成一层抗腐蚀且能够增加喷涂涂层附着力的“磷化层”。 主要工艺步骤:除油、除锈、磷化、钝化。工件经前处理后不但表面没有油、锈、尘,而且原来银白色有光泽的表面上生成一层均而粗糙的不容易生锈的灰色磷化膜,既能防又能增加喷塑层的附着力。
        b静电喷涂目的:将粉末涂料均匀地喷涂到工件的表面上,特殊工件(包含容易产生静电屏蔽的位置)应该采用高性能的静电喷塑机来完成喷涂。 工艺步骤: 利用静电吸附原理,在工件的表面均匀的喷上一层粉末涂料;落下的粉末通过回收系统回收,过筛后可以再用。 
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